Navires de pêche de Catalogne vers l’Afrique!

Avec près de 65 ans d’histoire et située dans le nord-est de l’Espagne, Aresa Shipyard dispose actuellement d’une série de commandes pour l’Angola et la République démocratique du Congo. Celles-ci comprennent 11 navires de pêche de différents types actuellement en construction.

Le chantier naval Aresa, en Catalogne, construit actuellement deux importantes commandes totalisant onze navires de pêche destinés à deux pays africains, ouvrant ainsi la voie à son expansion sur un continent pour lequel il a déjà construit divers types de navires. Basé à Arenys de Mar, au nord-est de Barcelone, le chantier a annoncé avoir remporté deux contrats : l’un pour quatre unités de son modèle Aresa 2500 S RWS destinées à l’Angola, et l’autre pour un total de sept navires de pêche pour la République démocratique du Congo.

Le modèle 2500 S d’Aresa est un design éprouvé, déjà fourni à des clients en Espagne et dans plusieurs pays africains.

Le premier contrat, financé par Deutsche Bank, concerne la construction et la livraison de ce modèle, une évolution du célèbre Aresa 2500 S, déjà livré à des pays comme l’Algérie, l’Angola et l’Espagne. Le nouveau 2500 S RWS est conçu pour la pêche semi-industrielle à la senne coulissante. Long de 25 mètres et d’une largeur maximale de 6,3 mètres, il est équipé d’un système moderne de pompage et de cales dotées de la technologie RSW pour garantir la chaîne du froid depuis la mer jusqu’au port, avec une capacité de 100 m³.

Ce modèle peut être construit en polyester renforcé de fibre de verre (FRP), en aluminium marin, en acier ou en combinant ces matériaux. La livraison des quatre unités est prévue pour cette année et l’année prochaine. Le contrat comprend également un service après-vente qui sera déployé dans le pays de destination, stratégie utilisée par Aresa pour assurer la performance et la maintenance de ses navires.

Le contrat signé avec la République démocratique du Congo couvre la construction de sept navires de pêche de différentes tailles, ainsi que la conception et la mise en œuvre d’un programme complet de formation et de maintenance. Les navires opéreront sur le lac Albert, le lac Tanganyika et la côte congolaise de l’océan Atlantique, dans un projet que le gouvernement congolais qualifie d’étape majeure pour renforcer l’industrie locale et promouvoir un modèle de développement durable.

Selon les autorités congolaises, il y aura trois navires de 16 mètres pour la côte et quatre navires de 12 mètres pour les eaux intérieures, représentant un « programme complet » destiné à « moderniser et revitaliser l’économie bleue » du pays.

« Ces projets nous permettent de renforcer notre engagement envers le développement industriel en Afrique et le transfert de connaissances techniques dans le domaine maritime », a déclaré la direction du chantier, dirigée par Oriol López.

Parallèlement, Aresa Shipyard augmente actuellement sa capacité de production. Une nouvelle installation couverte de 1 300 m² et 14 mètres de hauteur sera ajoutée. Avec cette nouvelle infrastructure, Aresa disposera de près de 4 000 m². « Ces améliorations permettent de réaliser les projets dans des conditions optimales d’humidité et de température, ce qui se traduit par une meilleure qualité et efficacité », précise l’entreprise.

Ces installations complètent le quai nouvellement rénové, inauguré il y a trois mois et situé en face du siège d’Arenys de Mar. « Il s’agit d’une installation moderne conçue pour répondre aux exigences croissantes de l’industrie maritime », déclare la direction.