Utilitzem cookies pròpies y de tercers per fer funcionar de manera segura la nostra pàgina web i personalitzar el seu contingut. Igualment, fem servir cookies per mesurar i obtenir dades de la navegació que realitza i per ajustar la publicitat als seus gustos i preferències. Premi el botó "Acceptar totes" per confirmar que ha llegit i acceptat l'informació presentada. Per administrar o deshabilitar aquestes cookies faci clic a "Configuració". Pot obtenir més informació a la nostra política de cookies.
Modificar cookies
Tècniques i funcionals Sempre activades
Aquest lloc web utilitza cookies pròpies per recopilar informació amb la finalitat de millorar els nostres serveis. Si continua navegant, suposa l'acceptació de la instal·lació de les mateixes. L'usuari té la possibilitat de configurar el navegador podent, si així ho desitja, impedir que siguin instal·lades al disc dur, encara que haurà de tenir en compte que aquesta acció podrà ocasionar dificultats de navegació de la pàgina web.
Analítiques i personalització
Permeten fer el seguiment i l'anàlisi del comportament dels usuaris d'aquest lloc web. La informació recollida mitjançant aquest tipus de cookies s'utilitza en el mesurament de l'activitat del web per a l'elaboració de perfils de navegació dels usuaris per introduir millores en funció de l'anàlisi de les dades d'ús que fan els usuaris del servei. Permeten desar la informació de preferència de l'usuari per millorar la qualitat dels nostres serveis i oferir una millor experiència a través de productes recomanats.
Marketing i publicitat
Aquestes cookies són utilitzades per emmagatzemar informació sobre les preferències i les eleccions personals de l'usuari a través de l'observació continuada dels seus hàbits de navegació. Gràcies a elles, podem conèixer els hàbits de navegació al lloc web i mostrar publicitat relacionada amb el perfil de navegació de l'usuari.
Experiència Innovació Valor afegit
Són les claus que defineixen ARESA SHIPYARD
Des de 1961
60 anys d'història.

Aresa Shipyard és una de les empreses de construcció naval líder en el mercat internacional. Amb més de 60 anys d'experiència en la indústria naval, som capaços de construir vaixells de fins a 60 metres d'eslora en acer, alumini marí i materials compostos.

A Aresa Shipyard oferim una de les majors gammes de vaixells de tota Europa, ja que estem especialitzats en vaixells militars, de defensa i tota mena d'embarcacions de vigilància. També disposem d'una àmplia gamma d'embarcacions per al transport de passatgers i embarcacions destinades al servei professional. A més, brindem a tots els nostres clients un paquet de serveis molt personalitzat.

Aresa Shipyard 1
Aresa Shipyard 2
Aresa Shipyard 3

Aresa Shipyard

Nous productes

0

Centre de producció

+ 0

Vaixells construïts a partir de 1961

0 anys

Construint vaixells

0 anys

Experiència internacional

25 Països | 4 Continent

Presència internacional
ARESA SHIPYARD és líder a la indústria naviliera internacional amb més de 30 anys d'experiència al mercat internacional.
  • Headquarters
  • Agent local
  • Presència comercial
Últimes notícies
Més ràpid, més lluny i més ecològic
5 de juliol de 2023

Més ràpid, més lluny i més ecològic

Més ràpid, més lluny i més ecològic  Aresa Shipyard, a Espanya, viu temps apassionants amb la signatura d'importants contractes per a clients dels sectors de la defensa i la pesca. Andy Probert es va reunir amb Oriol López, Conseller Delegat d'Aresa, per parlar de la seva visió i els seus plans de modernitzar les instal·lacions de la drassana familiar, convertir-se en una de les primeres drassanes d'Europa amb zero emissions de carboni i construir vaixells amb propulsió d'hidrogen . Ampliar l'alçada màxima de la nau està fermament al radar del CEO Oriol López. I no només per celebrar l'allau de comandes de vaixells pesquers i de defensa que està rebent la seva drassana familiar. En els propers 12 mesos, té previst supervisar l'elevació de quatre metres de la coberta de la nau central de la drassana espanyola i l'ampliació de 3.000 metres quadrats de la zona de serveis, que abastirà el nou moll de muntatge de 100 metres. Aquests plans formen part de la intenció d'Aresa d'ampliar la seva capacitat de construcció naval a la gamma de vaixells de 25 a 50 metres, que encaixa perfectament en les especificacions de la flota mitjana, massa petita per als grans constructors i massa gran per als operadors a petita escala. També s'alineen amb la seva visió d'establir Aresa com una de les primeres drassanes a marcar la pauta en el camí de la descarbonització, convertint-se en una operació lliure de carboni, alhora que adopta noves tecnologies, com ara la propulsió d'hidrogen. "Com a constructor naval més gran de Catalunya, ens estem convertint en un dels més progressistes d'Espanya", va afirmar el Sr. López. Fora d'Àfrica La història d'Aresa es remunta al 1961, quan la va fundar el pare d'Oriol López, Óscar. Els seus inicis es remunten a la construcció de iots. Més tard va evolucionar i es va centrar als sectors professional i de defensa, consolidant la seva presència. És una de les poques drassanes europees especialitzades en cinc mercats: pesca (20 models), vaixells de defensa i seguretat (30 models), vaixells de passatge, vaixells de servei a alta mar i iots. Les actuals perspectives positives del Sr. López Junior es basen en la consecució de contractes que han permès a Aresa Shipyard obrir nous camins amb clients habituals i establir vincles amb altres de nous. Si la impressionant gamma de vaixells navals i de pesca comercial dalta velocitat i alta qualitat de lempresa està cridant latenció, és a Àfrica on el negoci sestà disparant. Actualment, l'empresa està fabricant abans del previst set vaixells Aresa 1300 Sentinel II per a l'Agència Nigeriana d'Administració i Seguretat Marítima (NIMASA). Els vaixells, el lliurament dels quals està previst per al 2023, se sumaran a la seva flota del 2013 de Sentinel I de 13 m construïdes amb materials compostos. Cobriran les creixents competències de NIMASA en matèria de seguretat marítima: protecció d'instal·lacions estratègiques, zones costaneres i portuàries, i gestió dels moviments de vaixells al port de Lagos, un dels més actius del món. El 1300 Sentinel II està construït en alumini naval i compta amb un blindatge integral integrat a la cabina principal. Arriba a una velocitat màxima de 38 nusos i està propulsat per 2 motors foraborda de 300 CV. Segons Sr. López: “El Sentinel II s'està convertint en l'eina definitiva per afrontar totes les missions de vigilància costanera a alta velocitat, amb total protecció per a la tripulació i un alt nivell de confort en les condicions més adverses”. Aresa també ha mantingut vincles amb la Marina de Nigèria. Després d'haver subministrat quatre patrulleres costaneres 1700 a la Marina a l'abril de 2021, Aresa va botar la seva Aresa 1700 Fighter II, una patrullera d'alumini, més tard aquest mateix any, i poc després la Marina en va encarregar quatre. La sèrie Fighter II, una evolució de la patrullera costanera Fighter I de l'empresa, compta amb un pont blindat i dos motors intraborda de 1.250 CV. Capaç d'assolir una velocitat de 40 nusos, el vaixell de 17 metres té un desplaçament de 25 tones. Pot portar un RHIB a la part posterior i botar-se mitjançant el sistema de botadura vertical d'Aresa, transportar fins a 17 soldats asseguts a la cabina principal i allotjar 5 tripulants en cabines dins del casc. L'estratègia d'Aresa reflecteix perfectament la doctrina naval moderna, cada cop més preocupada per l'amenaça que suposen les embarcacions petites i ràpides per als vaixells de guerra que operen en aigües poc profundes, especialment al llarg de les costes. En resposta, els governs costaners han mostrat un gran interès per adquirir petites embarcacions lleugeres i ràpides d'atac i intercepció per fer front i contrarestar aquesta amenaça. "Els vaixells d'alta velocitat, a les eslores en què ens especialitzem, són un dels tipus més difícils de construir", va afirmar el Sr. López. "Han de ser segurs, però prou robustos per a un ús intensiu i operar a velocitats d'entre 50 i 70 nusos". Aresa ja ha subministrat vaixells a clients militars africans al Senegal, Camerun i Angola. Fortalesa al sector pesquer Aresa és molt fort al sector pesquer africà, proporcionant una àmplia gamma de vaixells Entre el 2004 i el 2009, Aresa va completar una de les comandes més grans de la història, una comanda de 84 milions d'euros per a una flota de 210 pesquers i patrulleres costaneres per al govern angolès. Per Angola, l'empresa està construint ara quatre pesquers cerquers semiindustrials Aresa 2500 S RWS amb moderns sistemes de pesca per succió integrats i sistemes d'aigua refrigerada RWS als cellers de pesca. El primer dels vaixells de 25 m, que tindrà una capacitat de 50 tones de peix i és una evolució del model 2500 S d'Aresa, es lliurarà a l'abril del 2023. "Els nous vaixells garantiran que el peix se succioni al celler i es condueixi directament a la fàbrica quan el vaixell atraqui al port", va explicar el Sr.López. "El peix no serà manipulat per humans. La qualitat del peix serà millor i arribarà a la fàbrica acabada de treure del mar". Ambicions ecològiques Tot i que la drassana va experimentar un augment del 35% de la seva activitat el 2022, el Sr.López segueix pensant en els propers 12 mesos per modernitzar i millorar les seves instal·lacions. La seva seu i instal·lacions de producció ocupen 25.000 m2 i inclouen un atracador de 100 m i tres hangars de 60 m de llarg. La drassana ha rebut de les autoritats locals 3.000 metres quadrats més de terreny al voltant del nou moll de muntatge de 100 metres d'Aresa, cosa que li permetrà acostar la zona de preparació al moll i acabar la feina dels vaixells amb més rapidesa. "El sostre de l'hangar principal s'elevarà fins als 14 m, cosa que ens permetrà produir vaixells més grans a mesura que ens establim a la gamma de vaixells de 25 a 50 m", va afirmar López. "Aquests plans ajudaran a augmentar la capacitat de producció un 30%". Els plans, el cost dels quals puja a 2 milions d'euros i que es completaran en un termini de sis mesos, permetran duplicar el parc de grues rodants fins a 80 tones. Un objectiu primordial en els propers 12 mesos és convertir-se en una de les primeres drassanes d'Espanya i, possiblement d'Europa, ser carboni zero net. "El proper any s'avaluaran els nostres processos i tots els que emetin carboni es compensaran amb altres nous neutres en carboni", subratlla López. "És el primer pas, però essencial". Així es reduiran entre un 40% i un 30% les emissions dels processos de laminació a la construcció de vaixells amb alumini. S'instal·laran panells solars per obtenir energia alternativa per a les vostres oficines. L'estratègia de producció d'Aresa es basa a fabricar models adaptats a les necessitats específiques dels clients i mantenir-los a llarg termini amb serveis postvenda i manteniment. Té previst obrir nous punts de servei a Angola i el Congo, després d'altres de similars a Nigèria i Camerun. La drassana també té previst adoptar noves tecnologies, i  el Sr.López va confirmar que està en converses amb un client europeu per construir un vaixell de passatgers de 20 metres amb propulsió d'hidrogen. I va concloure: "Aresa, amb el suport de proveïdors i clients, mira amb confiança cap a un creixement més gran, alhora que s'aventura més pel camí de la sostenibilitat" https://issuu.com/proactivepublications/docs/aresa    
ARESA SHIPYARD S.L. ha estat adjudicada per a la construccion de 9 unitats del seu model ARESA 1300
14 de juliol de 2022

ARESA SHIPYARD S.L. ha estat adjudicada per a la construccion de 9 unitats del seu model ARESA 1300

ARESA SHIPYARD S.L. es complau a anunciar que ha estat adjudicada per a la construcció de 9 unitats del seu model ARESA 1300 SENTINEL II, per a diferents clients Africans. Les primeres 5 unitats es troben ja en producció i seran lliurades entre finals de 2022 i inici de 2023. El model ARESA 1300 SENTINEL II és l'evolució del reeixit model SENTINEL I. Aquesta nova versió seran íntegrament construïda en alumini naval i comptés amb un sistema integral de blindatge en la seva cabina principal. Equipa motors forabord, per al seu fàcil maneig i manteniment, així com altres equips especials per al desenvolupament de les seves funcions, com a càmera de visió tèrmica i nocturna i defensa rígida per a aplicació militar, entre molts altres. El model ARESA SENTINEL pot equipar diferents sistemes propulsius en funció de les missions a desenvolupar, aconseguint, en la seva versió quàdruple forabord, velocitats entre els 55 i els 60 nusos. És l'eina definitiva per a abordar tota classe de missions costaneres de vigilància a altes velocitats, amb protecció total per a la seva tripulació i un alt nivell de confort en les condicions més adverses. El model ARESA SENTINEL és principalment utilitzat per a missions de protecció d'instal·lacions estratègiques, zones costaneres i portuàries i inspeccions i control en qualsevol zona costanera. Més informació en www.aresashipyard.com ARESA SHIPYARD since 1961 Naval construction of professional boats up to 60 meters in length Passenger vessels | Defence and surveillance vessels | Service and Offshore Vessels | Fishing vessels | Yachts | Professional rhibs | #vessels #shipyard #oceanpatrol #ship #craft #patrolboat #Naval #Navalconstruction #yachts #fishboats #defence #boats #catamarans #ferry #passengerboat #transport #rhibs #maritime #boating #shipbuilding #defencevessels #securityvessels #militaryboats #militaryvessels
junts
som més forts
Col·laborem amb les marques més conegudes del mercat naval i de defensa amb l'objectiu de dotar les nostres plataformes del grau més avançat de Tecnologia i equipaments per a la defensa naval.
010-mtu
011-man
013-caterpillar
014-yamaha
015-flir
016-raytheon
017-simrad
018-furuno
019-mku
020-safran
022-rheinmetall
023-reutech
024-ullman
025-mfs
026-hamilton
028-arneson-sd