Articles & Whitepapers

Amb gairebé 65 anys d’història i situada al nord-est d’Espanya, Aresa Shipyard té actualment diverses comandes per a Angola i la República Democràtica del Congo. Es tracta d’11 vaixells pesquers de diferents tipus que es troben actualment en construcció. Drassanes ARESA, a Catalunya, està construint actualment dues grans comandes d’onze vaixells pesquers destinats a dos països africans, obrint així el camí per a la seva expansió en un continent per al qual ja ha construït diversos tipus d’embarcacions. Amb seu a Arenys de Mar, al nord-est de Barcelona, el drassaner ha anunciat que ha estat adjudicat amb dos contractes. Un és per a quatre unitats del seu model Aresa 2500 S RWS, destinades a Angola, i l’altre per a un total de set vaixells pesquers per a la República Democràtica del Congo.   El model 2500 S d’Aresa Shipyard és un disseny provat i testat que ja s’ha subministrat a clients d’Espanya i diversos països africans. El primer contracte és una operació finançada pel Deutsche Bank per construir i lliurar aquest model, que és una evolució de l’Aresa 2500 S, del qual ja s’han lliurat diverses unitats a països com Algèria, Angola i Espanya. L’Aresa 2500 S RWS renovat està dissenyat per a la pesca semiindustrial d’encerclament i té una eslora de 25 metres i una mànega màxima de 6,3 metres. Incorpora un modern sistema de bombament i bodegues equipades amb tecnologia RSW per garantir la cadena de fred des del mar fins al port, amb una capacitat de 100 m³ d’espai refrigerat. Les especificacions d’aquest model d’Aresa indiquen que es pot construir en polièster reforçat amb fibra de vidre (FRP), alumini marí, acer o fins i tot combinant aquests materials. Segons es va anunciar, el lliurament d’aquestes quatre unitats està previst per aquest any i el següent. També inclou un paquet de servei postvenda que es desplegarà al destí final dels vaixells d’encerclament, una estratègia que Aresa ha utilitzat per garantir el manteniment i rendiment de les seves embarcacions. El contracte signat amb la República Democràtica del Congo (RDC) cobreix la construcció de set vaixells pesquers de diferents mides, així com el disseny i implementació d’un programa integral de formació i manteniment. En aquest cas, els vaixells operaran al llac Albert, al llac Tanganika i a la costa congolesa de l’oceà Atlàntic, en el que el govern congolès defineix com un pas significatiu per enfortir la indústria pesquera local i promoure un model de desenvolupament sostenible a la regió. Segons fonts de la RDC, hi haurà tres vaixells de 16 metres per a la costa i quatre de 12 metres per a les aigües interiors, representant un “programa integral” destinat a “modernitzar i revitalitzar l’economia blava” del país. “Aquests projectes ens permeten avançar en el nostre compromís amb el desenvolupament industrial a l’Àfrica i la transferència de coneixement tècnic en l’àmbit marítim”, va afirmar la direcció del drassaner, liderada per Oriol López. Mentrestant, Aresa Shipyard està ampliant la seva capacitat de producció. Afegirà una nova nau coberta de 1.300 m² i una alçada de 14 metres. Amb aquesta instal·lació, Aresa disposarà de gairebé 4.000 m² en total. “Aquestes millores permeten dur a terme projectes en condicions òptimes d’humitat i temperatura, cosa que es tradueix en més qualitat i eficiència”, afirma l’empresa. Aquestes instal·lacions se sumen al nou moll renovat inaugurat fa tres mesos i situat just davant de la seu d’Arenys de Mar. “És una instal·lació moderna dissenyada per respondre a les creixents exigències de la indústria marina”, destaca la direcció del drassaner.