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Con casi 65 años de historia y situada en el noreste de España, Aresa Shipyard cuenta actualmente con una serie de pedidos para Angola y la República Democrática del Congo. Estos consisten en 11 buques pesqueros de distintos tipos actualmente en construcción. El astillero Aresa, en Cataluña, está construyendo dos importantes pedidos de once buques pesqueros destinados a dos países africanos, abriendo así el camino para su expansión en un continente para el que ya ha construido diversos tipos de embarcaciones. Con sede en Arenys de Mar, al noreste de Barcelona, el astillero ha anunciado que se le han adjudicado dos contratos: uno para cuatro unidades de su modelo Aresa 2500 S RWS, destinadas a Angola, y otro para un total de siete barcos pesqueros para la República Democrática del Congo. El 2500 S de Aresa Shipyard es un diseño probado que ya se ha suministrado a clientes de España y varios países africanos. El primer contrato es una operación financiada por Deutsche Bank para construir y entregar este modelo, que es una evolución del exitoso Aresa 2500 S, del que ya se han entregado unidades a Argelia, Angola y España. El renovado Aresa 2500 S RWS está diseñado para la pesca de cerco semiindustrial, tiene 25 metros de eslora y una manga máxima de 6,3 metros. Incorpora un moderno sistema de bombeo y bodegas equipadas con tecnología RSW para garantizar la cadena de frío del mar al puerto, con una capacidad de 100 m³ de bodega refrigerada. Sus especificaciones establecen que puede construirse en poliéster reforzado con fibra de vidrio (FRP), aluminio marino, acero o una combinación de estos materiales. La entrega de las cuatro unidades está prevista para este año y el siguiente. El contrato incluye un paquete de servicio posventa que se llevará a cabo en el destino final de los cerqueros, estrategia habitual de Aresa para asegurar el rendimiento y mantenimiento de sus buques. El contrato firmado con la República Democrática del Congo contempla la construcción de siete buques pesqueros de diferentes tamaños, así como el diseño e implementación de un programa integral de formación y mantenimiento. Los buques operarán en el lago Alberto, el lago Tanganica y la costa congolesa del Atlántico, en un proyecto que el gobierno congoleño considera un paso importante para fortalecer la industria local y promover un modelo de desarrollo sostenible. Según fuentes de la RDC, habrá tres barcos de 16 metros para la costa y cuatro de 12 metros para aguas interiores, representando un “programa integral” para “modernizar y revitalizar la economía azul” del país. “Estos proyectos nos permiten avanzar en nuestro compromiso con el desarrollo industrial en África y la transferencia de conocimiento técnico”, afirmó la dirección del astillero, encabezada por Oriol López. Paralelamente, Aresa Shipyard está ampliando su capacidad de producción. Añadirá una nueva nave cubierta de 1.300 m² y 14 metros de altura. Con esta nueva infraestructura, el astillero dispondrá de casi 4.000 m². “Estas mejoras permiten realizar proyectos en condiciones óptimas de humedad y temperatura, lo que se traduce en mayor calidad y eficiencia”, declara la compañía. Estas instalaciones se suman al nuevo muelle renovado, inaugurado hace tres meses frente a la sede de Arenys de Mar. “Es una instalación moderna diseñada para atender las crecientes demandas de la industria marina”, afirma la dirección del astillero.